Für Berufspendler zwischen Rathenow und Berlin sowie andere westhavelländische Bahnkunden gibt es aktuell nur eine Gewissheit: Vom 2. Oktober bis 12. Dezember 2026 ist die Bahnstrecke wegen Bauarbeiten voll gesperrt. Es besteht dann Schienenersatzverkehr.

​Bislang galt es ebenso als gewiss, dass sich die Totalsperrung im Herbst 2027 wiederholen wird. Doch ließ der Bahnkonzern zuletzt aufhorchen. Da hieß es etwa:  Die Elektrifizierung der parallel zur Schnellfahrstrecke verlaufende, eingleisige Lehrter Stammbahn könne durch Verzögerungen im Bauablauf nicht wie geplant bis Ende 2026 abgeschlossen werden. Dadurch seien die bisherigen Annahmen für das Verkehrskonzept während der Bauphasen nicht mehr in vollem Umfang tragfähig. Wörtlich: „Für die erste Bauphase vom 2. Oktober bis 12. Dezember 2026 bleibt das bereits veröffentlichte Verkehrskonzept für Reisende im Regional- und Fernverkehr unverändert.“

Die Rede ist ferner von notwendig gewordenen Konzeptanpassungen, da die Elektrifizierung der Lehrter Stammbahn erst im Dezember 2027 abgeschlossen werde. BRAWO wollte bei der Bahn in Erfahrung bringen, was dieser Satz in einer Mitteilung vom  9. September 2026 für Bahnkunden aus Rathenow und Umgebung konkret bedeutet: „Während der Bauzeit können damit weitgehend weder auf der Schnellfahrstrecke noch auf der parallel verlaufenden Lehrter Stammbahn Züge fahren“.   

Ein Bahnsprecher verwies lediglich auf die zum Oktober 2026 beginnende Sperrung. Alles, was darauf folgen soll, würde sich noch in Planung befinden. Was dabei herauskommen könnte, wäre zum jetzigen Zeitpunkt rein spekulativ.